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          國產大飛機C919多款自主引擎曝光:性能不輸進口

          近日有消息顯示,國產C919客機即將進行首飛測試。現在又有關于該型飛機自主引擎研發工作的好消息傳來。

          眾所周知,目前國產C919客機擬定采用CFM國際公司的LEAP-X1C進口發動機,但作為一款中國自己設計制造的客機,總是依賴進口發動機的確有點尷尬。

          為此,中航工業已經組織了一批專家致力于國產客機發動機的研發,并研發出與LEAP-X1C發動機性能相當的CJ-1000(長江-1000)系列國產發動機。

          來自觀察者的報道顯示,在本月14日舉辦的中航工業“航空報國金獎”頒獎儀式上,中航工業商業發動機公司6名外籍專家榮獲該獎,表彰他們為民用航空發動機事業作出的貢獻。

          據悉,中航工業商業發動機公司正在研制CJ-1000AX驗證機,目前的計劃是在2018年完成驗證機的研制和試車工作,并同步開展部件、系統、工藝、材料等技術的多輪持續改進,以確保發動機滿足C919的技術要求。

          如果進展順利,國產CJ1000-A將于2022年裝備C919大型客機,到2026年CJ1000-B將裝備C919延程客機。

          在系列化發展和適航取證方面,中航商發計劃用于窄體客機的CJ-1000系列于2018年實現驗證機達標,2022-2025年完成適航取證;用于寬體客機的CJ-2000系列計劃2020年完成技術預研,2022年完成試驗驗證機達標,2025-2030年完成適航取證。

          另外,針對小型支線客機的CJ-500系列,由于目前的市場需求量有限,因此短期內不會啟動。

          國產大飛機C919多款自主引擎曝光:性能不輸進口
          航展上展示的國產長江-1000商用大客機發動機

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